Глобальна авіація в Європі перебуває під контролем “великої трійки” європейських авіакомпаній — Air France-KLM, IAG та Lufthansa Group. Ці авіагрупи часто намагаються викупити незалежних авіаперевізників, щоб просувати свої стратегічні інтереси та запобігти конкуренції з іншими гравцями ринку.
На даний момент в центрі обговорень у Європі опинилися Air Europa та TAP Air Portugal, два далекомагістральні перевізники, які не входять до жодних великих альянсів. Щодо Air Europa, то тут з’явилась несподівана новина…
Turkish Airlines планує частку 27% в Air Europa
Останнім часом ми чули про те, що Air France-KLM та Lufthansa Group розглядали можливість інвестицій у мадридську авіакомпанію Air Europa, але ці пропозиції зараз відхилені. Проте інша авіакомпанія зацікавлена у цьому активі.
Turkish Airlines оголосила про намір подати обов’язкову пропозицію придбати міноритарну частку в Air Europa. Національний перевізник Туреччини планує здобути 27% іспанської авіакомпанії. Ця інвестиція здійсниться у формі кредиту, який пізніше конвертується у власний капітал. Мета Air Europa — виплатити всі свої борги уряду, включаючи повернення кредиту в розмірі €475 мільйонів, наданого в період пандемії.
Turkish Airlines пояснює своє стратегічне рішення інвестувати таким чином:
Після проведення досліджень, ця інвестиція була оцінена як відповідна довгостроковим цілям нашої компанії у створенні вартості під її стратегію на 2033 рік, з огляду на:
i. Взаємодоповнювальність глобальної мережі Turkish Airlines та сильна присутність Air Europa на Іберійському півострові й у Латинській Америці, що дозволяє масштабувати та прискорити зростання на латиноамериканському ринку.
ii. Потенціал створення ефекту важеля для нашої авіаційної екосистеми — включаючи дочірні та спільні підприємства — шляхом нових потоків доходів та збільшення регіональної операційної різноманітності.
Цікаво побачити, до чого приведе це рішення, але здається, що обидві сторони задоволені ідеєю. Звичайно, потрібне схвалення уряду, але для міноритарної частки це навряд чи стане великою перепоною.
Це захоплююча та нестандартна інвестиція
Зазвичай, об’єднання авіакомпаній у Європі зосереджується на західній частині континенту, де “велика трійка” намагається поглинути менші авіакомпанії. У цьому сенсі, інвестиція Turkish Airlines в Air Europa може бути вигідною для споживачів:
- Air Europa залишиться незалежним гравцем, адже Turkish Airlines ніколи не матиме контрольного пакету акцій європейської авіакомпанії.
- Air Europa продовжить конкурувати з “великою трійкою”, а не приєднається до неї.
- Turkish Airlines має величезну маршрутизовану мережу та глобальні зв’язки, що дозволить авіакомпанії ще більше зміцнити свої позиції.
Стратегічна логіка цієї угоди очевидна… частково. Мета полягає в тому, щоб використовувати сильну присутність Air Europa на Іберійському півострові та в Латинській Америці. Якщо угода відбудеться, можна припустити, що Air Europa збільшить обсяги польотів до Стамбула, а Turkish Airlines — до Мадриду.
Turkish Airlines здійснює польоти до найбільшої кількості країн у світі, тому має надзвичайну мережу. Проте якщо з’являться плани щодо спільних маршрутів з Air Europa, це потребуватиме двох пересадок.
Треба мати на увазі, що Turkish Airlines не матиме контрольного пакету в Air Europa, тому її вплив буде обмежений. IAG матиме майже таку ж частку, як Turkish Airlines, тому її вплив також буде значним.
Багатьох цікавить, до якого альянсу буде належати Air Europa, якщо ця угода відбудеться. Зараз вона в SkyTeam, але інвестиції можуть надійти з авіакомпаній Star Alliance і oneworld. Навряд чи Star Alliance прийме Air Europa, зважаючи на конкуренцію на трансатлантичних маршрутах. Це може означати зменшення значення глобальних альянсів у майбутньому.
Підсумуємо
Багато розмов було про можливість отримання інвестицій Air Europa від іншої авіакомпанії. Air France-KLM та Lufthansa Group відмовились від своїх пропозицій, і тепер лідером у можливих угодах є Turkish Airlines з планом на 27% акцій іспанського перевізника.
Вважаю, що інвестиція Turkish Airlines в Air Europa стане на користь конкуренції в Європі. Це означає, що Air Europa продовжить конкурувати з існуючими консорціумами, при цьому покращуючи зв’язки з мережею Turkish Airlines.
Проте, більшість маршрутів потребуватиме не менше двох пересадок, оскільки пасажирам, напевно, доведеться здійснювати польоти через Стамбул і Мадрид.
А що ви думаєте про можливість інвестицій Turkish Airlines в Air Europa?
Бажаєте більше цікавого контенту? Спробуйте наші статті про Гірьсколижні курорти Чехії, Гірьсколижні курорти Швейцарії, Гірьсколижні курорти Італії та Гірьсколижні курорти Словаччини.