У 2024 році японська авіакомпанія All Nippon Airways (ANA), що входить до Star Alliance, запустила дочірню компанію AirJapan. Планувалося, що ця авіакомпанія експлуатуватиме Boeing 787-8 у виключно економній компоновці. ANA наполягала, що AirJapan не є ані повноцінною, ані бюджетною авіакомпанією, а має “поєднувати краще з двох світів, водночас відображаючи японський стиль та якість.”
Проте, на жаль, здається, що цей проєкт невдовзі завершиться, адже вже оголошено про планове закриття цієї операції. Втім, логіку цього рішення можна трактувати по-різному.
AirJapan припинить польоти в кінці березня 2026 року
ANA ухвалила рішення про перегляд своєї стратегії брендування з метою максимізації прибутковості та конкурентоспроможності всієї групи, реагуючи на зміни у бізнес-середовищі. У зв’язку з цим бренд AirJapan припинить свою діяльність 28 березня 2026 року, що означає, що два Boeing 787-8 більше не експлуатуватимуться під брендом AirJapan.
Отже, з цієї дати польоти AirJapan з Токіо Наріта (NRT) до Бангкоку (BKK), Сеула Інчон (ICN) та Сінгапура (SIN) більше не здійснюватимуться під маркою AirJapan.
Надалі ANA перейде від стратегії з кількома брендами до стратегії з двома брендами. Це означає, що Peach стане бюджетним (регіональним) перевізником групи, тоді як ANA буде маркою для всіх інших польотів.
Чому AirJapan завершує свою роботу?
Чому ж бренд AirJapan ліквідовується через лише два роки? Пояснення від ANA не зовсім прозоре. Компанія стверджує, що “глобальне середовище змінилося через затяжну війну в Україні та затримки в постачанні літаків, і є побоювання, що ці питання триватимуть,” і якось через це AirJapan ліквідовується.
ANA, схоже, побоюється, що затримки у постачанні літаків триватимуть і ці літаки будуть більш прибутковими під брендом ANA, а не окремим брендом. Проте, це також виглядає як недостатнє пояснення. Якби прибутки від AirJapan були хорошими, це не пояснює, навіщо закривати дочірня компанія. Думається, що це просто не було таким вигідним, як сподівалася ANA, і авіакомпанія прагне зменшити свої втрати якомога швидше, зосередившись на основному бренді.
Щоб не плутати ANA’s AirJapan з ANA’s Air Japan
Тут ситуація становиться цікавою, тому давайте пояснимо. ANA закриває рейси під брендом AirJapan, які здійснюються двома Boeing 787-8 у виключно економній конфігурації.
Однак ANA не закриває Air Japan, що є іншою дочірньою компанією. Air Japan фактично експлуатує більшість Boeing 787 ANA, але цей бренд не використовується на рівні для клієнтів.
Ці літаки мають розфарбування ANA, і більшість пасажирів навіть не здогадуються, що технічно літають на дочірній компанії. Однак під час бронювання зазвичай вказується, що рейс обслуговується Air Japan.
Ключовий висновок
All Nippon Airways має намір ліквідувати бренд AirJapan наприкінці березня 2026 року, трохи більше ніж через два роки з моменту запуску. Ця операція охоплювала два Boeing 787-8 у виключно економній конфігурації. ANA звинувачує у цьому рішенні війну в Україні та затримки з постачанням літаків, хоча, можливо, простіше сказати, що це не виявилося настільки вигідним, як сподівалася компанія, і доцільніше зосередитися на основному бренді.
Чимало пасажирів розгублюються, коли бачать згадування про те, що їхній рейс обслуговується Air Japan, та вважають, що це означає політ на виключно економній дочірній авіалінії.
В умовах змін у авіаційній галузі цікаво поглянути на інші сфери подорожей. Наприклад, ви можете насолодитися чудовими гірськолижними курортами в Італії, Словаччині, або відвідати Чехію та Швейцарію. Подорожі – це завжди гарна можливість відкрити для себе нові горизонти!