Існує стартап, який прагне перевернути з ніг на голову спосіб подорожей між містами Європи, пропонуючи високий рівень комфорту. Чи приживеться це, чи виглядає краще на папері, ніж у реальному житті?
Основи розкішного нічного автобусного сервісу Twiliner
Twiliner планує розпочати свою діяльність у листопаді 2025 року, надаючи перший у Європі нічний автобусний сервіс з лежачими місцями. Більшість Європи вже має чудове сполучення між містами завдяки залізничному, авіаційним і автобусним сервісам.
На думку Twiliner, не існує комфортного способу подорожувати між європейськими містами вночі, оскільки більшість залізничних сполучень працюють вдень, а більшість існуючих автобусних послуг досить некомфортні.
Twiliner планує використовувати спеціальні автобуси з лише 21 місцем у конфігурації 1-2. На верхньому рівні буде 18 місць, а на нижньому – три місця.
Усі місця перетворюються в повноцінні лежачі ліжка, мають USB-розетки, світильник, а також столик для роботи чи обіду. Автобус також пропонує безкоштовний високошвидкісний Wi-Fi.
- Туалет
- Кімната для переодягання
- Закусочний бар
Кава та вода безкоштовні, а інші товари доступні для покупки. Компанія підкреслює переваги подорожей автобусом на противагу літакам, включаючи подорож від центру міста до центру міста, уникнення витрат на нічне проживання і економію викидів. Заявляється, що це економить близько 85% викидів у порівнянні з авіаперельотами, бо автобусний сервіс працює на екологічному паливі.
Місця вже в продажу з середини листопада 2025 року, з першим маршрутом з Цюриха до Амстердама. Виїзд о 21:30, із зупинками у Базелі, Люксембурзі, Брюсселі та Роттердамі, і прибуття в Амстердам о 9:45. Тарифи починаються від 169 швейцарських франків (211 доларів США), і включають одне зареєстроване місце та одну ручну поклажу.
Twiliner планує закріпити свій маршрут на 25 напрямків до 2028 року, маючи амбіційні цілі.
Кожен автобус має двох водіїв, які працюють у зміну протягом ночі для безпеки. Єдині зупинки – це зупинки в пунктах призначення вздовж маршруту, а також будь-які необхідні для змін водіїв зупинки.
Мені подобається ідея Twiliner, але…
Що робить Twiliner інноваційним, так це рівень комфорту, який він пропонує. Наприклад, FlixBus вже є великою автобусною компанією в Європі, обслуговуючи багато маршрутів з розкладом, подібним до Twiliner. Це коштує значно дешевше, але комфорт також менший.
Ідея Twiliner виглядає привабливо – провести ніч на автобусі у лежачому місці. Але ось у чому проблема – здається набагато привабливішим у теорії, ніж на практиці, особливо для тих, хто важко засинає.
Я б замовив це з думкою “О, чудово, отримую вісім годин сну”. Але напевно прокидався би кожні 15 хвилин через рух, зупинки, храп інших пасажирів тощо. Якщо ви важко засинаєте, можливо, це ідеальне рішення для вас. Але ми всі різні.
Складність у тому, що Twiliner орієнтується на клієнтів, які цінують комфорт і не хочуть літати. Але якщо я бізнес-мандрівник і маю важливу зустріч наступного дня, краще виберу останній рейс ввечері і переночую в готелі, ніж ризикувати заснути в автобусі.
Висновок
Twiliner запускає інноваційний розкішний автобусний сервіс, який спочатку почне працювати в листопаді 2025 між Цюрихом і Амстердамом. Хоча Європа вже має гарне сполучення авіа- і залізничними коліями, Twiliner вважає, що існує потреба в комфортному нічному транспорті між містами, оскільки це наразі не передбачено.
Я віддаю належне Twiliner за унікальну ідею. Але здається, це досить нішова пропозиція з огляду на ціновий сегмент. Сподіваюся, це спрацює, хоч як людина, котра важко засинає, ця концепція, можливо, не для мене.
Як вам концепція Twiliner? Чи забронювали б ви цей автобусний сервіс?
До речі, для тих, хто захоплюється гірськолижними курортами в різних куточках Європи, обов’язково відвідайте Гірьсколижні курорти Чехії, Гірьсколижні курорти Швейцарії, Гірьсколижні курорти Італії та Гірьсколижні курорти Словаччини.