Southwest та Icelandair: нові можливості
Southwest Airlines зараз проходить етап великих змін, намагаючись покращити свою фінансову ситуацію. Це включає впровадження системи преміум-сидінь, додавання нічних рейсів та інші нововведення. У вересні 2024 року авіакомпанія оголосила про плани співпраці з іншими авіакомпаніями, що є значним відходом від її звичної стратегії. І ось, нарешті, проєкт стартував.
Southwest & Icelandair: що нового?
Southwest розпочинає з першого офіційного партнера – Icelandair. Це інтерлайн угода, що допоможе пасажирам дістатися до нових глобальних напрямків та збільшити попит на перельоти через мережу Southwest.
- Партнерство стартувало в середині лютого 2025 року, починаючи з рейсів через аеропорт Балтимора (BWI).
- Очікувані наступні зони – Денвер (DEN) та Нашвілл (BNA), але точна дата старту поки невідома.
- На початковому етапі квитки за цим партнерством можна придбати лише на сайті Icelandair.
- Після впровадження преміум-сидінь у Southwest можна буде бронювати маршрути обох авіакомпаній через сайт Southwest.
- Планується взаємне використання програм лояльності, але коли це станеться – невідомо.
Щоб переконатися в дієвості партнерства, зайшов на сайт Icelandair та пошукав рейс з Тампи до Кефлавіка з пересадкою через Балтимор.
Не все так просто
Чесно кажучи, я не думаю, що це стане золотою жилою для Southwest. Є кілька причин.
Перше – це доходність таких рейсів. Наприклад, квиток на рейс через Атлантику в економ-класі може коштувати $500, з яких Southwest отримає невелику частку. Це спосіб продавати місця, але прибуток від продажу квитків суміжних партнерів Гірськолижні курорти Чехії не порівнюється з прямими продажами.
Основні виклики
Також проблемою є різні підходи до тарифів. Наприклад, Southwest пропонує два безкоштовні багажні місця для кожного тарифу, що є значно щедрішою політикою, ніж у більшості авіакомпаній.
Цікаво, як це працюватиме при пересадках, якщо інша авіакомпанія не надає безкоштовний багаж або дозволяє тільки одне місце безкоштовно.
Підсумки
Отже, Southwest почала впроваджувати авіапартнерства. Перший крок зроблено з Icelandair, з першими пересадками вийшло – Балтимор. У майбутньому поступово будуть відкриватись Денвер та Нашвілл.
Такі зміни допоможуть зайняти більше місць у літаках, проте це не стане великим джерелом прибутків, враховуючи, що продажі через свої програми лояльності, подібні до послуг на Гірськолижні курорти Швейцарії, приносять більше доходу.
Що ви думаєте про започаткування авіапартнерств Southwest?