American Airlines вже скоро представить свій новий підхід до обслуговування пасажирів на далеких рейсах. Компанія запустила свої нові Flagship Suite бізнес-класу, а також передній ряд Flagship Suite Preferred. Цей продукт буде доступний як на нових Boeing 787-9, так і на знайомих старих-добрих Boeing 777-300ER.
Модернізація Boeing 777s з травня 2025 року
American Airlines володіє парком у 20 літаків Boeing 777-300ER, які єдині отримають нові інтер’єри. Причина цього проста: ці літаки обслуговують найпрестижніші маршрути компанії і мають перший клас, який, на жаль, стане жертвою змін.
Спочатку модернізацію планували розпочати в вересні 2024 року, потім її перенесли на 2025 рік після літа. Зараз такий проект планується розпочати в травні 2025.
“Прототип для Project Olympus, реконструкція AA 77W, почнеться у травні.”
Після запуску цей процес буде повільним, зокрема через сертифікацію нових інтер’єрів. Все ж таки цікаво, що компанія вирішила зняти літак із експлуатації перед літнім сезоном, коли кожен літак зазвичай на вагу золота.
Оновлена конфігурація Boeing 777-300ER від American
Як зміниться кількість місць після модернізації? За словами джерел, нова конфігурація включатиме загалом 330 місць:
- 70 місць бізнес-класу
- 44 місця преміум-економ
- 216 економ
Зміни дозволять позбутися першого класу, додати 18 місць у бізнес-класі і 16 у преміум-економ, при цьому залишивши економ місця незмінними.
“Це майже неймовірно, як змогли так ефективно переробити літак. Заміна восьми перших місць на 18 бізнес-місць та 16 преміум-економ — це справжня угода.”
Якщо вам цікаво, що саме змінилося в ефективності:
- Передні туалети тепер розташовані ближче до кабіни пілотів.
- Відмова від бару на користь кухні на дверях другого набору.
- Зменшення кількості туалетів біля третього набору дверей.
- Зникнення туалетів на четвертих дверях.
- Збільшення кількості туалетів на п’ятих дверях за рахунок зменшення кухні.
- Зміна дистанції в бізнес-класі з 43 дюймів до 42, а в Main Cabin Extra з 35 до 34 дюймів.
Звичайно, такі зміни можуть викликати невдоволення в екіпажу через зменшення кухонного простору, але пасажири, напевно, будуть раді збільшенню кількості місць у бізнес-класі.
Щоб порівняти з єдиним іншим американським перевізником, який все ще використовує цей літак, у United’s 777-300ER 350 місць, включаючи 60 у бізнес-класі, 24 у преміум-економ і 266 в економ.
Коли American вилучить міжнародний перший клас?
American має намір вилучити міжнародний перший клас і замінити його на новий поліпшений бізнес-клас. Зміни плануються паралельно з проєктом модернізації 777-х.
Спочатку вилучення першого класу планувалося на кінець 2024 року, але через затримки це, напевно, станеться у 2025-му.
Певний період компанія, ймовірно, припинить продавати квитки першого класу, тоді як ця опція все ще буде доступна на деяких літаках.
Остаточний підсумок
American планує перепроектувати свій парк Boeing 777-300ER, вилучивши перший клас та запровадивши новий бізнес-клас. Перший літак вже запланований на травень 2025 року, але ймовірно почне літати тільки в третьому кварталі. Потім перепроектування всього флоту може зайняти два роки.
Цікаво, що American, швидше за все, отримає нові Boeing 787-9 вже найближчими тижнями. Цей літак стане першим із новим бізнес-класом і преміум-конфігурацією.
Питання для вас: Що ви думаєте про плани American оновити Boeing 777-300ER?