Раніше я писав про кілька випадків несподіваних знижень класу обслуговування в Lufthansa, з якими стикався. Один раз це сталося через заміну літака, а інший раз — через зламане сидіння.
Однак, читач Овайс попросив поділитися думкою щодо ситуації зі зниженням класу, яка сталася з ним нещодавно, і мушу визнати, що цей випадок збив мене з пантелику…
Чого очікувати від зниження класу в Lufthansa в Чикаго?!
Учора вранці Овайс використав бонусні бали Air Canada Aeroplan, щоб забронювати для своїх батьків місця в першому класі Lufthansa з Чикаго в Лондон через Франкфурт. Це було зроблено в день відправлення, адже Lufthansa часто відкриває продаж місць у першому класі лише за декілька днів до відправлення.
Я навіть перевірив електронний квиток — все виглядало добре, рейс мав код тарифу класу “O”, що є стандартним для першого класу в Star Alliance. Однак, коли батьки Овайса прибули на реєстрацію, неввічливий працівник направив їх до черги економ-класу. У розмові між ними стався такий обмін репліками:
“Економ-клас туди”
“Ми в першому класі”
“Перший клас?” (саркастично)
“Так, у вас із цим проблеми?”
“Ні, але вам до реєстрації першого класу туди”
“Чому б вам не подивитися на екран над вашим столом, там вказано реєстрація першого класу”
“Мем, це туди”
Після реєстрації батькам повідомили, що їхні місця заброньовано в преміум економ і якщо вони хочуть летіти першим класом, необхідно доплатити.
Хоча “O” є кодом премії для першого класу Lufthansa, він також означає тариф для преміум економ Air Canada. І все ж на сайті Air Canada було вказано, що це перший клас.
Овайс зв’язався з Aeroplan і паралельно перевірив бронювання на сайті Lufthansa. Сайт Lufthansa підтвердив, що бронювання в першому класі, однак місця показувалися в преміум економ.
Чекаючи на зв’язок з Aeroplan, Овайс підказав батькам звернутися до представника Lufthansa з проханням зателефонувати до партнерської служби Aeroplan і повідомити про плани подання скарги. Через п’ять хвилин батьки повідомили, що все вирішилось, і їх пересадили в перший клас.
Коли мати запитала, як це було вирішено, представник Lufthansa відповів: “Air Canada погодилася оплатити різницю між класами бронювання”.
Що може пояснити цю дивну ситуацію зі зниженням класу?
Інші інциденти з пониженням класу були мені зрозумілі. Але тут я розгубився. Знайдімо можливі пояснення:
- Це може бути технічним збоєм, та я ніколи не чув про такі проблеми з бронюванням в Lufthansa.
- Дивно, що представник Lufthansa знав, що код “O” відповідає преміум економ в Air Canada.
- Уявіть — працівник претендує на доплату за підвищення класу у вже перевірених системах. Це надто ризиковано!
Моя найкраща здогадка — представник просто пограв з пасажирами через сварку. Трохи смішно, але виглядає імовірніше за інші версії. Остаточно все швидко вирішилося без згадки про доплату.
Мені цікаво, як представник може присвоїти місця преміум економ, коли бронювання підтверджено першокласним. Чи система дозволяє таке?
Як маленька порада: завжди перевіряйте бронювання безпосередньо на сайті авіалінії вашого рейсу. Овайс визнав, що міг зробити це — але поспішав, довіряючи сайту Air Canada.
Підбиття підсумків
Пара, броньована в першому класі Lufthansa через Aeroplan, дізналася при реєстрації, що була в преміум економ. Це безглуздо, адже квиток був правильний.
Добре, що їм не довелося доплачувати. Але все одно залишилося питання, як це взагалі сталося.
Гірьсколижні курорти Чехії, Гірьсколижні курорти Швейцарії, Гірьсколижні курорти Італії та Гірьсколижні курорти Словаччини можуть привернути вашу увагу, але що ви думаєте про історію зі зниженням класу в Lufthansa?