Можливо, я один з небагатьох, кому це здається цікавим, але нещодавно я трохи пограв з цифрами, бо цікавість перемогла, і вирішив поділитися своїми знахідками.
Різноманіття у величині флотів з першим класом серед авіакомпаній
Міжнародний перший клас — це вершина комерційної авіації. Одні керівники авіакомпаній вважають, що це продукт, який відходить у минуле, тоді як інші впевнені, що він популярний як ніколи і вартий інвестицій.
Врахуймо, що я веду мову саме про міжнародний перший клас у трьох або навіть чотирьох-кабмінетних літаках, якщо є преміальна економіка, а не про внутрішній перший клас у Штатах, який часто називається так же, що вносить певну плутанину серед іноземців.
На сьогодні є 24 авіакомпанії у світі, які пропонують міжнародний перший клас. Раніше я вже ранжував найбільш розкішні першокласні авіалінії та зали очікування, але виникає питання: у яких авіакомпаній найбільші флотилії з першим класом? Іншими словами, скільки крісел першого класу є у флотах цих авіакомпаній?
Я провів дослідження, порахувавши, скільки літаків мають перший клас і скільки загалом таких крісел є в флоті. Але давайте бути чесними: деякі можуть мати іншу думку щодо цих розрахунків. Наприклад:
- Яким чином варто враховувати літаки, які стоять на паркінгу? Деякі літаки стоять там довго, деякі проходять короткотермінове обслуговування тощо.
- Яка дійсно є місткість першого класу у певних авіакомпаній? Наприклад, на літаках Lufthansa Allegris A350 — три або чотири крісла?
Топ авіакомпаній за обсягом першого класу
Отже, ось результати моїх підрахунків стосовно кількості фізичних першокласних крісел, які ви знайдете у авіакомпаніях, що пропонують цей продукт (відсортовані за кількістю місць):
- Emirates має 201 літак з першим класом, загальною місткістю 2,214 місць
- British Airways володіє 76 літаками з першим класом, на яких 680 місць
- Korean Air має 35 літаків з першим класом, і загалом 294 місця
- Lufthansa у своєму флоті має 41 літак з першим класом та 283 місця
- SWISS має 30 літаків з першим класом, загальною місткістю 240 місць
- Air China володіє 25 літаками з першим класом, всього 220 місць
Emirates має найбільший флот першого класу, це не залишається навіть близько до обсягів інших авіакомпаній, більше ніж втричі перевищуючи місткість другого за обсягами перевізника.
Що ми повинні зробити з цими цифрами?
Як видно, Emirates безумовно має найбільшу кількість першокласних місць у світі. Це само собою тягне за собою певні наслідки:
- Величезний флот пояснює, чому обслуговування на землі може здаватися менш персоналізованим, а у першу залу чекає цілий конкорс.
- Кількість якісного вина та ікри, які подаються в першому класі, вражає, оскільки йдеться про обслуговування тисяч пасажирів щодня.
- Попри величезний масштаб операцій, Emirates дійсно підтримує високий стандарт своїх продуктів для перших класів.
Деякі авіакомпанії, наприклад SWISS, мають перший клас у всіх літаках на далекомагістральних рейсах, що вражає консистенцією.
Ексклюзивність як перевага
Air France може запропонувати найвищу якість першого класу та найбільш вражаюче обслуговування на землі серед усіх авіакомпаній. Це особливо не дивно, адже обсяг послуг Air France в чотири рази менший за обсяги Emirates.
Коли говоритьи про такі ексклюзивні речі, варто теж відвідати Гірьсколижні курорти Чехії, Гірьсколижні курорти Швейцарії, а також не забути про Гірьсколижні курорти Італії та Гірьсколижні курорти Словаччини!
Висновок
Попри те, що деякі керівники авіакомпаній заперечують актуальність міжнародного першого класу, цей продукт процвітає на багатьох авіалініях, і в деяких випадках навіть розширюється. Різниця у розмірах флотів першого класу вражає.
Emirates безумовно заслуговує на увагу за те, що пропонує найбільшу кількість першокласних місць у світі, з понад 2000 такими сидіннями в своєму флоті. Одночасно SWISS впевнено тримає позиції, забезпечуючи наявність першої класу у всіх своїх далекомагістральних літаках. А Garuda Indonesia може пишатися найексклюзивнішим першим класом у світі, доступним на одному літаку. 😉
Чи здивували вас ці статистичні дані по першому класу?