Сьогодні поговоримо про те, як суворо дотримуються нічних обмежень у аеропортах. Нинішній інцидент здійснив Condor з рейсом, що запізнився на кілька секунд та став причиною неймовірно складного маршруту.
Спізнений рейс Condor пропустив нічний комендантський час у Мюнхені
У понеділок, 2 червня 2025 року, рейс Condor DE1513 мав вилетіти з Пальма-де-Майорки в Мюнхен на борту Airbus A321 з кодом реєстрації D-ATCA. За розкладом виліт о 20:35, а прибуття в 22:40.
Проте, літак суттєво запізнився через затримку попереднього рейсу. Зазвичай у Мюнхенському аеропорту діє комендантський час з 12 години ночі, проте деякі рейси можуть отримати перенесення до 12:30 ночі, що Condor зумів отримати.
Літак вилетів з Пальма-де-Майорки о 22:52, більше ніж на дві години пізніше запланованого часу. 756-мильний переліт зазвичай триває від 1 години 38 хвилин до 2 годин 11 хвилин.
Вилетівши о 22:52 і маючи обмеження на приземлення до 12:30, пілотам потрібно було здійснити політ за мінімально можливий час, 1 годину 38 хвилин. Як видається, вони впоралися із завданням, і літак почав підхід до злітно-посадкової смуги 8R у Мюнхені.
Шасі було випущено для посадки, але раптово пілоти вирішили скасувати підхід. Щоб дати вам уявлення про ситуацію, ось позиція літака о 12:30 ночі, коли він перебував на найменшій висоті.
Невдовзі після цього, командир корабля приніс вибачення пасажирам та пояснив, що аеропорт відхилив дозвіл на посадку, бо літак запізнився на 10 секунд.
Цікаво, що після цього літак був перенаправлений в аеропорт Ган, за 233 миль звідти, неподалік Франкфурта. Літак приземлився там о 1:13 ночі.
Пасажири витримали дуже довгу ніч…
Здається, було б логічніше спрямувати літак у ближчий аеропорт, де немає комендантської години. Після прибуття в Ган пасажири мали справжнє випробування:
- Спочатку вони мусили вийти з літака в аеропорту Ган та отримати свій багаж, що затягнулося через недостачу обслуговуючого персоналу.
- Близько 3 години ночі пасажирів посадили на автобуси до Франкфурта, куди вони прибули близько 4:30 ранку.
- О 6:50 ранку пасажири були знову на борту Condor для рейсу до Мюнхена, де вони прибули близько 8:00 ранку.
- Оскільки запланований час прибуття був 22:40, пасажири запізнилися більше ніж на дев’ять годин, не маючи можливості відпочити.
Такої ночі важко було б уникнути, але схоже, це також засіб уникнути витрат на розміщення у готелі.
Тим, хто цікавиться, літак, який перенаправили в Ган, був згодом переправлений у Мюнхен о 5:47 ранку, де він прибув об 6:29. Так що літак у Мюнхені був навіть раніше, ніж пасажири. Виникає питання, чи Condor зумів знайти додатковий екіпаж у Гані, чи вони просто могли літати після такої довгої ночі без пасажирів.
Звісно, логістика може бути складною, але це один із найбільш загадкових випадків перенаправлення рейсу. Уявіть собі: спочатку в один аеропорт, потім автобусом, і врешті ще один рейс — не найприємніша подорож.
Чи була влада невмотивовано суворою?
Зовсім не дивно, що багато пасажирів були незадоволені такою ситуацією, особливо через те, що рейс перенаправлено через якісь кілька секунд. Як зазначив один із пасажирів, “бюрократія була важливішою за здоровий глузд”.
Я маю роздвоєння щодо цього. Було б чудово, якби існувало більше гнучкості, щоб уникнути такого дискомфорту? Абсолютно, якщо розглядати цей випадок ізольовано.
Але з іншого боку, авіакомпанії також дійсно ризикують у таких ситуаціях. Рейс вже отримав надбавку в 30 хвилин, і літак взлетів так, що мав дуже мало часу на маневр, розраховуючи лише на абсолютно найкращі умови. Це була гра без запасу часу, що виглядає нереалістично.
Можливо, яку б комендантську годину не встановили, завжди будуть рейси, що намагаються ризикнути. Нещодавно ми бачили історію про те, як Ryanair влаштувала протест, коли їм довелося перенаправити рейс через затримку лише на сім хвилин. Хоча насправді рейс вилетів на 1 годину 40 хвилин пізніше та вже отримав виняток на комендантську годину.
Підсумок
Кондорів Airbus A321 з Пальма-де-Майорки до Мюнхена мусив змінити маршрут через те, що порушив продовжену комендантську годину буквально на секунди. Літак вже готовий був до посадки, коли рішенням було не дозволити йому приземлитися.
І це викликало дуже складний маршрут до аеропорту Ган, потім автобусом до аеропорту Франкфурта, а потім — рейс до Мюнхена.
Що ви думаєте про це перенаправлення Condor?