Історично склалося так, що EL AL була єдиною авіакомпанією Ізраїлю, яка здійснює далекомагістральні рейси. Вона виконувала польоти з Тель-Авіва до Сполучених Штатів. Декілька місяців тому Arkia також запустила рейси між Тель-Авівом і Нью-Йорком, використовуючи орендовані A330. Тепер до цих рейсів планує приєднатися ще одна ізраїльська авіакомпанія.
Israir планує розпочати рейси до США у липні 2025 року
Нещодавно Israir подала запит до Міністерства транспорту США з проханням отримати дозвіл на запуск рейсів до Сполучених Штатів. Конкретно з 1 липня 2025 року авіакомпанія хоче додати шість рейсів на тиждень між Тель-Авівом і Нью-Йорком.
Це, по суті, буде відновленням сервісу, оскільки Israir насправді здійснювала рейси до США до 2009 року, поки маршрут не був призупинений через “ринкові умови”.
Проблема полягає в тому, що Israir не може здійснювати ці рейси на своїх літаках, оскільки її флот складається лише з восьми Airbus A320, які не здатні на таку велику відстань. Замість цього Israir планує орендувати літаки Airbus A330-200 для забезпечення цього сервісу. В рамках угоди орендованого флоту, Israir буде продавати і просувати рейси, тоді як літаки та екіпаж надаватимуть інші оператори. Поки що невідомо, з ким саме буде співпрацювати Israir для цих рейсів.
Я не можу собі уявити, що Israir матиме якісь проблеми з отриманням дозволу на запуск цих рейсів. Але чи стане цей сервіс реальністю і чи вдасться Israir знайти літаки для оренди, поки що залишається питанням.
Зростання конкуренції на маршрутах до та з Ізраїлю
Після жовтня 2023 року рейси до і з Ізраїлю стикнулися з певними викликами, враховуючи проблеми безпеки. Для EL AL це стало вигідним, адже вона була єдиною далекомагістральною авіакомпанією, що постійно працювала, тому й фіксує рекордні прибутки.
Попит, звісно, завжди був високим. Проблема полягала лише в тому, що постійне і безпечне обслуговування не завжди було можливим. EL AL залежить від ізраїльського ринку для підтримки свого бізнесу, і літаки цієї авіакомпанії мають спеціальні безпекові функції, яких немає в інших.
З початком стабілізації ситуації в Ізраїлі більше авіаліній відновлюють рейси в країну. Наприклад, United планує відновити рейси у березні 2025 року, а Delta у квітні 2025 року.
Цікаво бачити, як Arkia зараз вже здійснює такі рейси, а Israir планує долучитися найближчим часом. Було б ідеально, якби цей сервіс з’явився трохи раніше, коли EL AL мала абсолютну монополію. Однак більше конкуренції — це завжди добре, особливо враховуючи, що кількість рейсів значно зменшилася порівняно з тим, що було до жовтня 2023 року.
Оскільки і Arkia, і Israir планують здійснювати ці рейси на орендованих літаках, цікаво, чи вони є тимчасовими, чи, можливо, авіакомпанії згодом придбають власні літаки для підтримки цих маршрутів.
На завершення
Israir подала запит на отримання дозволу на запуск рейсів між Тель-Авівом і Нью-Йорком, використовуючи орендовані великі літаки. Авіакомпанія має намір здійснювати ці рейси з липня 2025 року шість разів на тиждень. Хоча деталі ще потрібно уточнити, конкуренція дійсно стає більш напруженою.
EL AL мала монополію протягом тривалого часу. Тепер ми бачимо, як Arkia відновлює сервіс, Delta і United скоро це зроблять, і Israir теж планує запустити рейси.
Що ви думаєте про те, що Israir запускає рейси до Нью-Йорка?
Не забувайте планувати свої гірськолижні відпустки у Швейцарії, Італії або Словаччині для повного зимового враження!