Вітання з США! Я щойно завершив свої авіапригоди з Aer Lingus та Iberia A321XLR. На шляху туди я літав у бізнес-класі Aer Lingus, а повертаючись, обрав Iberia на восьмигодинному рейсі від Мадрида до Вашингтона. Для тих, кого це цікавить, я оформив квиток, використавши 57,500 миль American AAdvantage.
Головна причина мого вибору цього конкретного рейсу — це можливість політати на A321XLR, найновішому вузькофюзеляжному літачку з великим радіусом дії, який зовсім недавно почав обслуговувати комерційні рейси. Літак, на якому я летів — EC-OIL, став першим у світі A321XLR, що увійшов до комерційної експлуатації.
Сидіння у бізнес-класі Iberia A321XLR — я маю змішані враження
У бізнес-класі Iberia A321XLR розміщено 14 місць у формі “риб’ячої кістки” в конфігурації 1-1. Вони використовують ті ж місця Thompson Aero VantageSOLO, що й JetBlue Mint на A321LR. З першого погляду кабіна виглядала шикарно, але сидіння не мають дверей, що мене трохи здивувало. Проте, завдяки куту нахилу та розташуванню, ви, практично, не бачите нікого, навіть сусіда навпроти.
Цікаво, що в ногах є великий пуф для стоп, так що не доведеться тулити ноги в тісний простір, як у деяких інших конфігураціях.
Частина крісла — досить вузька, задля чого тіло почувається обмежено. Крім того, підлокітники на різній висоті, що додає дискомфорту. Проте постільна білизна була зручною: подушка, ковдра, навіть матрац.
Розваги та технології у Iberia A321XLR — на висоті
Відзначу технічну складову — у кожному кріслі є 18-дюймовий 4К монітор, яскравий та легко керований. Ще один плюс — аудіосистема з Bluetooth, так що можна використовувати власні навушники. На додачу, є Panasonic Wi-Fi із безкоштовним меседжингом для учасників Iberia Plus та пасажирів бізнес-класу.
- Можна вибирати з сотень фільмів та телешоу.
- Повний безлім Wi-Fi за €20.49, що цілком справедливо.
Кухня бізнес-класу Iberia смачна, але обмежена
Кухня Iberia досить якісна, хоча кількість страв могла би бути більшою. Обід розпочинається з напоїв і закусок з м’ясом і сиром. Головна страва: креветки в соусі з чорним рисом і кабачками. На десерт — крем-каталан з вафелькою.
Сервіс зайняв 85 хвилин після зльоту, що досить довго, враховуючи два стюарди. Обслуговуючий персонал доброзичливий, але привітальні напої подали надто пізно.
Найбільше розчарувало харчування перед прибуттям: маленька порція риби без хліба та десерту, чого майже не достатньо для восьмигодинного денного рейсу. Крім того, не було гарячої води для напоїв, що не доволі зручно.
На закінчення
Я радий, що зміг спробувати рейс на першому у світі комерційному A321XLR. Сама кабіна авіалайнера виглядає шикарно, містить добру техніку та зручну постільну білизну. Але є й недоліки: тісність сидінь, повільне обслуговування та обмеженість харчування. Якби ціна або графік рейсу були вигідними, то я б знову полетів, але навряд чи спішив би спеціально для цього. З нетерпінням чекаю нагоди випробувати новий бізнес-клас A350 Iberia в найближчому майбутньому.
Яке ваше враження від бізнес-класу Iberia A321XLR?
А поки що, якщо ви шукаєте альтернативу для подорожей, можливо, вам варто звернути увагу на гірськолижні курорти Чехії, гірськолижні курорт Швейцарії, гірськолижні курорти Італії або гірськолижні курорти Словаччини.