Etihad Airways щойно повідомила про свої фінансові результати за 2024 рік, які стали найкращими за всю історію компанії. Можна сказати, що це підсилює шанси компанії нарешті вийти на IPO, якого давно чекають.
Вражаючі фінансові результати Etihad за 2024 рік
Etihad Airways представила свої річні фінансові результати за 2024 рік, і вони насправді вражають. Ось кілька ключових показників, які порівнюють результати 2024 року з 2023 роком:
- Прибуток після сплати податків склав 476 мільйонів доларів, порівняно з 143 мільйонами доларів минулого року.
- Дохід від пасажирських перевезень склав 5,67 мільярда доларів, порівняно з 4,54 мільярда доларів у попередньому році.
- Дохід від вантажних перевезень склав 1,13 мільярда доларів, порівняно з 934 мільйонами доларів у попередньому році.
- Доступні пасажиро-кілометри становили 92,5 мільярда, порівняно з 72,5 мільярдами в минулому році.
- Кількість перевезених пасажирів склала 18,5 мільйона, порівняно з 14 мільйонами у попередньому році.
- Коефіцієнт завантаження сидінь становив 87%, порівняно з 86% у минулому році.
- Кількість напрямків, які обслуговуються, становила 80, порівняно з 72 у минулому році.
- Кількість посадок склала 90 000, порівняно з 70 000 у попередньому році.
- Операційний флот складав 97 літаків, порівняно з 85 у минулому році.
Цікаво те, що Etihad не тільки знизила витрати на пасажиро-кілометр, але й скоротила на 272 мільйони доларів чисті фінансові витрати, що “відображає постійне зменшення боргів завдяки потужному генеруванню готівки”. Якщо мене не підводить інтуїція, це складає понад половину прибутку компанії за минулий рік.
Варто зазначити, що більшість світових авіакомпаній зіткнулися зі суттєвим зростанням витрат на персонал, але, звісно, на Близькому Сході відсутні профспілки, що дає компаніям більше контролю над оплатою праці. Виникає питання, якою мірою зменшення чистих фінансових витрат було стратегічним рішенням уряду, у межах підготовки до IPO.
Ось як CEO Etihad Antonoaldo Neves описує результати 2024 року:
«Ці результати є свідченням відданості наших працівників, які працювали разом задля досягнення цілей, реалізуючи нашу стратегію. Їхні зусилля привели до покращення задоволеності клієнтів у всіх класах кабін та в багатьох точках контакту. Вони також забезпечили стійке, прибуткове зростання, зберігаючи ефективність та безкомпромісну безпеку.
«Дивлячись у майбутнє, впевнений, що ми продовжимо бути фінансово сильною авіакомпанією, що надає незабутні враження клієнтам, виконуючи вимоги акціонерів і роблячи внесок у довготривалий добробут і успіх ОАЕ.»
І це вже третій рік поспіль, коли Etihad звітує про прибуток після згубних років пандемії та фінансових труднощів. Компанія змогла істотно розширитися без втрати дохідності чи коефіцієнтів завантаження.
Єдине, що засмучує, це відсутність оголошень про бонуси для працівників з метою визнання їхньої тяжкої праці, враховуючи успіх компанії. Для порівняння, Emirates торік надала бонус у розмірі 20 тижнів для працівників, святкуючи прибутковість компанії.
Цікаво, як розвиватиметься трансформація Etihad
Перед пандемією Etihad Airways втратила близько 6 мільярдів доларів. Авіакомпанія фактично «палила гроші», поки не була запущена нова трансформаційна стратегія.
До пандемії, Etihad реалізовувала можливе найгірше інвестиційне рішення в історії авіаційної галузі, сподіваючись створити концепцію партнерів Etihad Airways. Абу-дабійська авіакомпанія інвестувала в такі авіакомпанії, як airberlin, Alitalia, Jet Airways, Air Serbia, Virgin Australia, і Air Seychelles, але, на жаль, це не дало очікуваного результату.
Після провалу цієї стратегії, Etihad зосередилася на контролі витрат і на досягненні прибутковості. Цей план спрацював чудово, спочатку під керівництвом колишнього CEO Тоні Дугласа (який зараз очолює Riyadh Air), а зараз під керівництвом Антооальдо Нівеса.
Цікаво, що Etihad знову взяла курс на зростання в межах своєї стратегії “Подорож 2030”. До 2030 року авіакомпанія має намір обслуговувати 125 напрямків, мати флот з 160 літаків і перевозити 33 мільйони пасажирів щорічно. Чи зможе авіакомпанія досягти цього рівня зростання, не втрачаючи дохідності?
Дотепер, нинішня управлінська команда без сумніву проробила чудову роботу, проте, тільки час покаже, як підприємство витримає конкуренцію. Конкуренція в регіоні все більше розгортається між ростом в Індії та новими гравцями на Близькому Сході, такими як Riyadh Air.
Підсумок
Etihad Airways оголосила про рекордний прибуток за 2024 рік, у розмірі 476 мільйонів доларів. Практично всі показники авіакомпанії зросли в порівнянні з минулим роком, що говорить про значний річний приріст всіх ключових показників. Etihad лише починає свій шлях зростання, тому варто слідкувати, чи зможе ця успішна тенденція зберегтися.
Однозначно, авіакомпанія цього разу підходить до свого росту значно стратегічніше, ніж це було десятиліття тому.
Що ви думаєте про фінансові результати Etihad та їхній загальний план зростання?