У 2021 році ми стали свідками запуску Breeze Airways — авіакомпанії з низькими тарифами, заснованої серійним підприємцем у галузі авіаперевезень Девідом Нілманом (він же має стосунок до створення JetBlue, WestJet, Azul та інших).
Хоча Breeze не є публічною компанією, фінансові відомості, подані в Міністерство транспорту США, змусили багатьох задуматись, чи ця авіакомпанія матиме довготривале майбутнє через постійні фінансові виклики. Але наразі ми маємо цікаве оновлення про їхні фінансові здобутки.
Операційний прибуток Breeze Airways у четвертому кварталі 2024 року
Breeze Airways оголосила про отримання першого квартального операційного прибутку у четвертому кварталі 2024 року. Компанія заробила понад 200 мільйонів доларів і досягла операційної маржі понад 4%. Загальний дохід за 2024 рік становив 680 мільйонів доларів, що на 78% більше, ніж за 2023 рік.
Цікаво, що в березні 2024 року, незадовго до своєї третьої річниці, компанія вперше досягла місячного операційного прибутку. Того місяця виручка зросла на 30% порівняно з минулим роком. Авіакомпанія також отримала прибуток у квітні, проте через значне збільшення кількості рейсів, в наступні місяці прибутки не збереглися. Протягом 2024 року Breeze додала 29 нових напрямків, збільшивши кількість місць на 52%.
Ось як це досягнення описує CEO Breeze, Девід Нілман:
“Цей результат є значним досягненням для Breeze і підтверджує важку працю та відданість нашої команди. За менш ніж чотири роки ми значно розширилися, пропонуючи якісний повітряний транспорт у багатьох недооцінених регіонах США. Наша модель ‘Nice Low-Cost Carrier’ не тільки працює, а й процвітає.”
Мій погляд на фінансову ситуацію Breeze Airways
Я радий бачити, що Breeze Airways нарешті досягла квартального операційного прибутку, адже це позитивний крок вперед. Варто відзначити, наскільки важкою була фінансова ситуація авіакомпанії впродовж перших кількох років. Наприклад, у третьому кварталі 2023 року компанія втратила майже 50 мільйонів доларів при доході менш ніж 100 мільйонів, що дає маржу у негативні 51%.
Хоча квартальний прибуток — це добре, залишається питання, що ж відбувається насправді. Що цікаво, у січні 2024 року один блог розкрив, що вивчаючи фінанси Breeze, можна побачити дивну категорію “інші” витрати. Ці витрати були більшими за зарплати і паливо. Це викликає ще більше питань.
Очевидно, це велика частина загальної фінансової картини Breeze, проте ми дійсно не знаємо, що сюди входить. Все це здається дивним.
Загалом, Breeze залишається привабливим об’єктом для потенційного придбання іншими авіакомпаніями, які можуть шукати можливості розширення. А220, що є в парку Breeze, дуже бажані, і можливо, такі гіганти як Delta або JetBlue, зацікавлені в потенційному поглинанні компанії. Але це не означає, що це обов’язково станеться, або що регулятори це дозволять. Що ви думаєте про фінансову ситуацію Breeze Airways?
Висновки
Breeze Airways оголосила про те, що вперше досягла операційного прибутку за квартал у останні три місяці 2024 року. Раніше авіакомпанія отримала місячні прибутки у березні та квітні 2024 року, але це вперше отримала прибуток за квартал.
Це зайняло певний час, але тепер Breeze Airways, нарешті, увірвалася в ринок прибутків, хоча й повільніше, ніж, наприклад, нова авіакомпанія Avelo Air. Подивимося, як буде далі розвиватися ситуація, і чи залишиться Breeze незалежною. Але якщо ви все ж забажаєте змінити авіаперельоти на більш зимовий відпочинок, не забудьте згадати про Гірьсколижні курорти Чехії, Гірьсколижні курорти Швейцарії, Гірьсколижні курорти Італії та Гірьсколижні курорти Словаччини.