Привіт з Малайзії! Я щойно повернувся з рейсу Air India на борту Airbus A320neo, що пролетів 5 годин і 25 хвилин з Делі до Куала-Лумпур. Раніше я поділився своїми враженнями про Airbus A350-900 бізнес-клас від Air India, тому було цікаво побачити, як вони оновили свій регіональний флот.
Цікава річ із цими A320neo полягає в тому, як їх оцінювати. Відчуття дуже відрізняється, якщо летіти коротким рейсом Індією, або довшим в Південно-Східну Азію. Я б сказав, що це літаки-практики: комфорт є, але без надмірностей, більш підходять для регіональних рейсів. На плюс — чистий та сучасний салон з привітним екіпажем.
Знайомі місця в бізнес-класі Air India
У бізнес-класі A320neo від Air India всього вісім місць, розташованих у двох рядах за схемою 2-2. Якщо ви літали American Airlines або іншими популярними перевізниками, вам ця конфігурація буде знайома. Це моделі Collins Aerospace MiQ.
Тут ми маємо справжній комфорт:
- 40″ відстані між рядами
- 20″ ширини сидінь
- 7″ регулювання нахилу
- 6-позиційний регульований підголівник
- тримач для особистих пристроїв
- підставка для ніг й брусок для ступнів
- розетки AC та USB-A
Хоч у цілому продукт досить простий, це значно краще, ніж було раніше. Старі салони на A320neo виглядали застарілими, тепер все класное та гарненько прибране.
Air India пропонує слабкі розваги і відсутність Wi-Fi
На жаль, Air India вирішила як американські перевізники — моніторів нема, лише потокове відео. Добірка фільмів та телешоу була нормальна, але Wi-Fi не було. Для нового салону це все ж таки недоліки, сподіваюся, що незабаром Air India виправиться.
Обслуговування в бізнес-класі Air India — на висоті
Що справді вражає, так це обслуговування: два стюарди на вісім місць у салоні. В моєму польоті займали всього чотири місця — розкішне співвідношення стюард – пасажир!
Гіпсі та Дівіша, які працювали на рейсі, були дуже доброзичливими та уважними. Особливо допомагали, коли у сусідній родині було безліч малюків. Діти бігали навколо, але батьки їх не втримували, кричали “пі-пі”, а екіпаж усе владнав.
Кейтеринг — добре, але є куди рости
Меню було схоже на довгий рейс: з роздачею меню і списком напоїв. Напої були ідентичні тим, що подавали в A350 — навіть ту саму вибірку шампанського Лоран Перр’є подавали на місце. Класно!
Але сама трапеза була скорочена. За п’ятигодинний політ могли б розбити на частини, а не тільки один напій з горішками. Меню включає закуску і основну страву. Я замовив середземноморські тапаси і ауадхі панір.
“Смачна їжа, але тапаси були схожі на салат, а не на очікувану антипасті.”
Потім був вибір сиру, фруктів або десерту. Смаколики були відмінними, з’їв вистачає.
Перед вильотом танули сік тростини і маслюк. Я обрав останнє. Смак, як для любителя.
Підсумок
Air India оновили свої A320neos з новим інтер’єром. Салони виглядають сучасно, але є недоліки: відсутній Wi-Fi і екран монітора. Обслуговування в польоті було чудовим, але їжа могла бути кращою.
Для коротких перельотів це хороший варіант, але на шляху до або із Південно-Східної Азії спробуйте знайти рейси з плоскими ліжками.
Спробували б ви бізнес-клас Air India на A320neo?
І до речі, поки ви плануєте свої подорожі, не забудьте дізнатися більше про Гірьсколижні курорти Чехії, Гірьсколижні курорти Швейцарії, Гірьсколижні курорти Італії і Гірьсколижні курорти Словаччини для фантастичного зимового відпочинку.