American Airlines готується прийняти поставку свого першого Airbus A321XLR, ставши першою американською авіакомпанією, яка отримає цей літак. Однак, не варто очікувати, що ви швидко зможете побачити ці розкішні літаки в дії. Наразі вони будуть безпасажирськими…
American замовила 50 Airbus A321XLR
У 2019 році American замовила 50 літаків Airbus A321XLR. Цей літак вважається найдовгою вузькофюзеляжною моделлю у виробництві. Він базується на сімействі Airbus A321, але має покращену дальність польоту амбіційніше, ніж A321neo та A321LR.
Багато керівників авіакомпаній розглядають A321XLR як можливість відкрити довгі та вузькі маршрути, які не можуть обслуговуватися широкофюзеляжними літаками. A321XLR є одночасно благословенням і прокляттям для пасажирів
, і я вже мав змогу оцінити цей літак на рейсах Aer Lingus та Iberia.
Спочатку American планувала отримати свої A321XLR вже у 2023 році. В ідеалі вони мали отримати вісім літаків у 2023 році, 20 — у 2024 році, і ще 20 — у 2025 році. Однак затримки у сертифікації змінили весь план. Тепер, як повідомляє JonNYC, перший літак нарешті прибуде 29 липня 2025 року.
American A321XLR залишатимуться в Чеській Республіці
Після прийому першого A321XLR він не полетить до США, а відправиться на зберігання в Чехію. Причина проста — внутрішнє оснащення.
Через проблеми з постачанням, крісла для цих літаків ще не готові. І це особливо засмучує, враховуючи, що з 2023 року вони вже мали бути в експлуатації. Однак така проблема не є унікальною: наприклад, Delta вже отримала літаки без внутрішнього оснащення.
Навіть після того, як крісла будуть готові, їм ще потрібно буде пройти сертифікацію. Є надія, що літак зможе перевозити пасажирів до кінця 2025 року. Але не слід чекати на диво.
Що чекати від American A321XLR
Airbus A321XLR від American матиме три класи: бізнес, преміум економію і економію. Заплановано 20 місць у бізнес-класі та 12 у преміум економії, що є досить солідним рівнем комфорту.
Ці літаки отримають специфічні сидіння, які відрізняються від тих, що встановлені на широкофюзеляжних літаках. У бізнес-класі будуть встановлені місця в конфігурації 1-1, схожі на ті, які вже використовує JetBlue на своїх рейсах.
Преміум економія також не відставатиме за рівнем комфорту з розміщенням у конфігурації 2-2, аналогічній першому класу вітчизняних рейсів American.
Що стосується маршрутів, то планується запуск трансконтинентальних рейсів, які наразі обслуговуються спеціальним флотом A321T. А після цього варто очікувати використання A321XLR на міжнародних рейсах, які почнуться з деяких маршрутів з північного сходу, таких як Нью-Йорк та Філадельфія до Європи.
Підсумки
У найближчі дні American отримає свій перший A321XLR, але він тимчасово перебуватиме в Чеській Республіці на зберіганні. Запланований початок комерційних рейсів наприкінці року, хоча це скоріше оптимістичний прогноз.
Як ви ставитеся до нових поставок A321XLR від American?